Termoplastični kompozitni materijal ojačan staklenim vlaknima (naziva se GMT) odnosi se na novi, energetski štedljivi i lagani kompozitni materijal s termoplastičnom smolom kao matricom i staklenim vlaknima kao ojačanim kosturom;GMT ima složene dizajnerske funkcije i izvrsnu otpornost na udarce, iako se lako sastavlja i prerađuje, općenito proizvodi polugotovi limeni materijal, koji se zatim može izravno preraditi u željeni oblik.
一、Prednosti GMT materijala
1. Veća čvrstoća
Čvrstoća GMT-a slična je čvrstoći poliesterskih FRP proizvoda za ručno polaganje, gustoća mu je 1,01-1,19 g/cm, a manji je od termoreaktivnog FRP-a (1,8-2,0 g/cm), tako da ima veću čvrstoću.
2. Visoka krutost
GMT sadrži GF tkaninu tako da zadržava svoj oblik čak i pri sudaru od 10 mph.
3. Lagan i štedi energiju
Težina vrata automobila od GMT materijala može se smanjiti sa 26 kg na 15 kg, a debljina stražnje strane se može smanjiti, tako da se prostor automobila može povećati, a potrošnja energije je samo 60% -80% proizvoda od čelika i 35%-50% proizvoda od aluminija.
4. Izvedba utjecaja
Sposobnost GMT-a da apsorbira udar je 2,5-3 puta veća od sposobnosti SMC-a.Pod djelovanjem sile udara pojavljuju se udubljenja ili pukotine u SMC-u, čeliku i aluminiju, ali GMT je siguran.Ima prednosti recikliranja i dugog razdoblja skladištenja.
二、Primjena GMT materijala u području automobilske industrije
GMT lim ima veliku čvrstoću i može se izraditi u lagane dijelove, a istovremeno ima visok stupanj slobode dizajna, snažnu apsorpciju energije udarca i dobre performanse obrade.Tržište GMT materijala za automobilsku industriju nastavit će postojano rasti kako zahtjevi za potrošnjom goriva, mogućnošću recikliranja i lakoćom obrade budu i dalje rasli.
Trenutno se GMT materijali naširoko koriste u automobilskoj industriji, uglavnom uključujući okvire sjedala, odbojnike, nadzorne ploče, haube, nosače baterija, nožne papučice, prednje dijelove, podove, bokobrane, stražnja vrata, krovove, nosače za prtljagu, štitnike za sunce, rezervnu gumu regali, itd.
Specifične primjene GMT-a u automobilima uključuju:
1. Okvir sjedala
Nasloni sjedala u drugom redu na Ford Motor Company Ford Mustang Roadsteru iz 2015. kompresijski su oblikovani od strane Tier 1 dobavljača/proizvođača Continental Structural Plastics koristeći Hanwha L&C 45% jednosmjerno staklenim vlaknima ojačanim termoplastičnim kompozitom (GMT) i alatom Century Tool & Gage , kompresijski kalup, uspješno je zadovoljio vrlo zahtjevne europske sigurnosne propise ECE za držanje prtljage pod opterećenjem.
2. Stražnji snop protiv sudara
Greda protiv sudara na stražnjoj strani potpuno novog Hyundai Tucsona iz 2015. materijal je koji koristi GMT.U usporedbi s proizvodima od čelika, lakši je i ima bolje performanse amortizacije.Smanjuje težinu vozila i potrošnju goriva, a istovremeno osigurava sigurnosne performanse.
3. Prednji modul
Mercedes-Benz je odabrao termoplastične kompozite Quadrant Plastic Composites GMTexTM ojačane tkaninom kao prednje modularne elemente u svojoj S-klasi luksuznog kupea.
4. Tijelo pod stražom
Zaštita poklopca donjeg dijela karoserije koju proizvodi Quadrant Plastic Composites u GMTex TM visokih performansi primijenjena je na posebnom Mercedesovom off-road izdanju.
5. Kostur prtljažnika
Uz uobičajene prednosti funkcionalne integracije i smanjenja težine, struktura GMT vrata prtljažnika omogućuje oblikovanje GMT-a za postizanje oblika proizvoda koji nisu mogući s čelikom ili aluminijem, a koriste se u modelima Nissan Murano, Infiniti FX45 i drugim modelima.
6. Okvir nadzorne ploče
GMT-ov novi koncept proizvodnje okvira kontrolne ploče već se koristi na nekoliko modela Ford Grupe.Ovi kompozitni materijali omogućuju širok raspon funkcionalnih integracija, posebice uključivanjem poprečnog nosača vozila u obliku tanke čelične cijevi u oblikovani dio, a s tradicionalnom metodom, težina je uvelike smanjena bez povećanja troškova.
GMT je vrlo hvaljen zbog svoje snage i lakoće, što ga čini idealnom strukturnom komponentom za zamjenu čelika i smanjenje mase.Trenutno je iznimno aktivna varijanta razvoja kompozitnih materijala u svijetu i smatra se jednim od novih materijala stoljeća.
Vrijeme objave: 24. ožujka 2022